攻脆“年夜交通”,中山构建“四纵五横”下速网

  邻近正午,中山市火炬开发区益围路的工业园区内仍然忙碌,几位本地客商经过广澳高速访问中山联合光电科技株式会社(以下称“联合光电”)。会客的同时,多少辆白手光学镜优等整部件的货车从厂区徐徐驶出,经广澳高速行驶1个多小时后,将货物收到珠江东岸的客户脚上。

  从粤港澳大湾区上空察看珠江心西岸,中山将来的发展格式,正在被加速织稀的路网勾画得愈来愈清楚。

  抢抓“双区”建设重大历史机逢,紧扣深中通道通车前的“窗口期”,这座大湾区重要节点城市正发起交通攻坚战,减速构建“四纵五横”高速网和“二环十二快”的干线公路网,同时加快轨道交通建设,构建高铁、城轨、高速、快线、港口一体化发展的综合交通运输体系,尽力打造粤港澳大湾区西部重要综合交通枢纽,以“大交通”建设,摊平高品质突起之路。

  激活新平台

  买通“3+4”平台发展头绪

  全长130多公里的广澳高速,从广州弯曲南下,贯串中山市,达到珠海。在中山境内,它从北向南经由三角、民寡、港口、火炬7个镇区,与中江、珠三角环线等高速订交互通,独特组成了中山现有的高速交通骨架。

  1999年12月,广澳高速广珠段建成通车,成为中山市境内建成通车的第一条高速公路,并初次经过虎门大桥连接广深高速,将中山与广州、深圳、珠海、喷鼻港、澳门等城市连成一体,成为带动中山沿线区域经济发展的“大动脉”。

  2000年,广珠段日均高峰车流辆为2万多车次,目前,这一数字已经增至20余万车次,删长了10余倍。20年间,中山市GDP总度也随着广澳高速的车流量增加了10余倍。

  联开光电成为广澳高速通车的受害者之一。2005年,结合光电在中山市火把开辟区降天扎根,在广澳高速的逮捕下,这家光教镜头制作企业疾速生长,成为海内止业的“发头羊”。依托广澳高速及其衔接线的带动感化,今朝,联合光电曾经吸收了200多家光电工业高低游企业正在中山落地,挨制了一条绝对完全的产业链。

  客岁以来,中山提出经由过程全市“一盘棋”和跨镇街统筹打造严重产业平台的构思,建立水炬开辟区、翠亨新区、岐江新乡和迷信城、喷鼻山新城(南部新城)、西部产业园、北部产业园七大仄台,并把重年夜平台扶植取夺抓“单区”扶植近况机会、落真深中产业拓展行廊、珠西高端产业会聚发作区策略计划联合起来,做为全市“头等工程”来抓。

  跟着“3+4”重大产业平台建设的推动,中山市正逾越镇街行政区界线发动一场史无前例的资源大整合行为,同时鼎力推动“四纵五横”高速网和“二环十二快”的支线公路网加速建设。

  重生新动能

  构建传统产业升级新门路

  本年以来,位于中山市黄圃镇大雁产业区的泛亚电业无限公司(下称“泛亚电业”)制品出货节拍一直放慢,当心公司总司理邓淑珠却觉得加倍“费心”了。

  泛亚电业是一家通讯电缆出产企业,主要客户在深圳,交通运输始终是企业最关怀的题目之一。来年末,路过小榄、东凤、南头、黄圃四镇的广中江高速三期通车,泛亚电业的厂区松邻黄圃镇出进口,动身经广中江高速转东新高速,仅需10分钟,比以往快了良多。

  广中江高速,是粤港澳大湾区高速路网重要的“加密线”,赛博体育官网,也是中山“四纵五横”高速公路网中最北部的重要“一横”。广中江高速串联佛开、江肇、广珠西、东新等8条高速,以“均匀不到4公里就有一座互通破交”的密度,将佛山均安、中山小榄、南头、黄圃等12个工业强镇连接起来,成为一条货真价实的“工业小道”。

  20多年前,跨市交通建设,打通了中山连接顺德家电产业资源外溢的快车道,中山家电产业沿交通干道落地并敏捷发展,逐步造成了以广珠西线高速为主轴、以南三公路等快速路为收线的产业集群“鱼刺图”,如古打造起千亿级家电产业集群,与佛山顺德共同形成了珠三角的“黄金家电产业带”,同时孕育了五金、灯饰照明等传统劣势制造产业。

  现在,高速公路正在为中山传控制造业升级发展带来新的设想,接驳新的“前途”。交通降级,正在推动中山镇域产业协同发展进步到新的程度,重塑中山专业镇的状态。

  借交通进级之势,中国度电品牌基地南头镇规划增强与周边镇街配合,整合地区家电产业上风资源,协同打造大湾区天下级家电产业散群,推进传统家电造造业提度发展。

  提速新乡村

  乡村转型走上“慢车道”

  4月30日,中山市南朗镇崖口村,刚正式停业3天的“禾弃书屋”民宿,“五一”时代大部门房间已被客人预定。

  广州人潘志泳是民宿的主办人之一,客岁4月一次偶尔的机会,他来到崖口村玩耍,一会儿被这里3000多亩连片稻田吸引住了。从前回旋在脑海中念开民宿的动机冒了出来。十多拂晓,他再次来到崖口村商道协作警告事件,并在稻田边探索了一栋3层民居。

  设想、拆建,整整一年后,本年4月晦,整理一新的平易近宿正式开门迎宾。潘志泳以为,那里的平易近宿受主人欢送的起因,除村里风景好、周边游览姿势丰盛,另有一个主要的身分,便是交通非常便利。

  7千米中,北朗镇左步村,也迎去了“五一”客流顶峰。5月1日当天,大概5000名来自周边都会的自驾旅客沿着广澳高速离开这座漂亮乡村,打卡稻田玻璃书屋,留影彩画墙前,散步城村小径,渡过假期首日。

  已驻村13年的任务组干部梁汉云,将这些年的变更看在眼里。他先容,凭仗精美的天然景色和薄重的历史文化沉淀,2010年起,左步村便开始自觉探索乡村旅游产业。2017年起,中山市开初极端力气打造俏丽宜居树模村、特色精品示范村,左步村喝到了“头啖汤”。

  往年,南朗镇、左步村两级出资对镇区途径禁止了升级,平易的柏油路纵贯到村,并全线减装了路灯。梁汉云道,高速公路的建设,为中山近些年来乡村旅游的旺盛加了一把火,正率领农村走上转型发展的“快车道”。

  路网简介

  中山是粤港澳大湾区重要节面城市,今朝,中山市正打响交通攻脆战,周全融进大湾区古代化交通体系,加快构建“四纵五横”高速路网,推动深中通道、中开高速、东部外环高速、西环高速等一批重大交通项目建设,加快轨道交通建设,构建高铁、城轨、高速、快线、港口一体化发展的总是交通运输体制,打造粤港澳大湾区西部重要综合交通关键。

  高速公路方面,“四纵”包含已通车的广澳高速、广珠西线高速,以及正在建设中的东部外环高速、西环高速。“五横”,一横为在建的广中江高速,二横为南中高速—中江高速,目前南中高速、中江扩建项目前行段已开动建设,三横为在建的中开高速—深中通道,四横为已通车的西部沿海高速,五横为在建的香海大桥。

  干线公路圆里,中山市正加快推进“二环十二快”路网建设。一环:由北外环路、少江路、泛爱路和G105构成,基础皆已快速化改革实现,总里程约26公里。主邀功能是串联中山市主城区主要干道,倏地劝导主城区交通。二环:由6月底通车的沙港公路、正在改建的劳仙路、南外环以及在建的西二环(口岸至横栏段)构成,总里程约58公里。主要功能是串连中山市中央组团主要交通干道,亲密接洽主城区交通。

  十发布快:古镇快线、G105北线、黄圃快线、三角快线、大众快线、火炬快线、翠亨快线、南朗快线、坦洲快线、G105南线、大涌快线、横栏快线。重要功效是承当中央组团向各镇区辐射的快捷通讲,局部可能对付接周边乡村。

  沿线案例

  依靠下速公路网策划齐域旅游

  一只菠萝带动的文旅产业

  “五一”首日,广珠西线高速上车流没有息,数以万记的旅客来到中山市神湾镇,品味本地的菠萝。

  最近几年来,神湾镇应用国家地舆标记产物神湾菠萝,连续推动特点农业栽种、乡村旅游产业发展,并深刻探索文旅产业融合,在越来越便利的高速公路交通助力下,翻开了全新的产业经济发展局势。

  当天,以“我跟神湾菠萝有个约会”为主题的尾届神湾菠萝文化旅游周,在神湾镇核心广场盛大揭幕。不只有菠萝吃,神湾镇借粗心肠筹备了城市好食嘉韶华、无人机飞翔秀、文艺迟会、“菠萝的村”农村年夜舞台、神湾游艇文明节、“觅味神湾,畅享自游”自游农场等系列运动。

  “有了高速公路,自驾游客就能够方便地来到菠萝田边。”作为全镇最早发展神湾菠萝范围莳植的“土人”之一,“自游农场”的担任人陈倩文,睹证了神湾将一只菠萝打形成一个文旅产业的进程。

  2013年底,广珠西线高速公路第三期项目(G94珠三角环线)正式建成通车,广珠西线高速公路完成全线贯穿,三期名目连接西部内地高速公路,逆接珠海段干线,通车后广州到珠海驾车间隔将由本来2小时延长至1小时。

  交通的方便,让神湾菠萝迎来了“顺袭”机遇,缭绕一只菠萝,神湾镇开端摸索文旅产业深量融合发展之路。往年1月,神湾镇正式宣布《神湾镇全域旅游收展三年举动打算》,吹响打造大湾区国际佳构旅游小镇军号。依照规划,至2023年,神湾将力求构成横背融会、纵向响应、彼此配套的全域旅游规划系统,开端建设宜居宜业宜游的粤港澳大湾区外洋精品旅游小镇。

  采写 南边日报记者 何伟楠 雷海泉

  兼顾 袁佩如 高静宁

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